В Україні закінчився Всеукраїнський тиждень безпеки дорожнього руху. Але останні шість років, починаючи з 2011 року, в нашій країні рівень травматизму та смертності внаслідок ДТП є одним із найвищих у Європі. Зокрема, за цей час зареєстровано 170 тис. ДТП, у них загинули 26,5 тисяч людей, травмовані 206 тисяч осіб.
При цьому тільки за 2016 рік зафіксовано зростання кількості ДТП на 11,6%, а травмованих у дорожніх аваріях стало більше на 1,5%. Варто зазначити, що 43% загиблих у ДТП в 2016 році – це пішоходи та велосипедисти. Також за цей період у ДТП загинуло 1,4 тис. дітей віком до 18 років.
З року в рік під час «тижневиків БДР» чиновники заявляють про багато правильних методів боротьби з ДТП. Зокрема, прем’єр-міністр України Володимир Гройсман оголосив про свою підтримку боротьби за безпеку на дорогах. «Хочу також проінформувати, що перед керівництвом “Укравтодору” я поставив завдання розробити програму безпеки дорожнього руху, в тому числі спираючись на польський досвід – така програма вже розробляється і найближчим часом буде представлена на засіданні Уряду», - написав Гройсман у своєму Фейсбуці.
Тобто проблеми реальні, а ось інструменти боротьби з дорожньо-транспортним травматизмом на державному рівні поки залишають бажати кращого.
З 8 по 14 травня в Україні відбулися тематичні заходи: лекції, круглі столи, а також уроки в школах і навіть флешмоб. Проте чи достатньо таких заходів? Відверто кажучи, недостатньо. Необхідне постійне програмне виховання та якісна освіта – це, за відомим в усьому світі успішним досвідом, найдешевший ефективний спосіб протидії ДТП. Це у сьогоднішній час економічної скрути – найкращий інструмент зниження кількості загиблих у аваріях на дорогах для нашої країни. Ми наполягаємо на введенні системної повноцінної освіти з БДР, починаючи з дошкільного віку. Дотримуватись правил ПДР може стати модним. Наприклад, не можна їздити інакше, аніж не пристебнутим.
Більшість українців думає, що лише водії мають дотримуватися правил дорожнього руху, бо вони несуть загрозу. Для того, щоб вони несли меншу загрозу, пасажири, пішоходи і велосипедисти мають знати правила дорожнього руху на такому ж високому рівні.
Тільки через взаємоповаги і формування рівня культури на дорозі можна припинити цю дорожню війну.
Для втілення цього завдання потрібне лише одне реальне державне рішення — ввести державну освітню програму з БДР. До речі, є вже організації, яку можуть допомогти й з якісними навчальними матеріалами європейського рівня та зразка».
Цього разу Тиждень безпеки дорожнього руху має гасло «Знизити швидкість – врятувати життя». Зниження швидкості навіть на 5 км/год дає перевагу для врахування тієї чи іншої ситуації на дорозі. Це доводить і європейський досвід. Як тільки в усіх містах нашої країни запровадять відміну “+20″ або взагалі приймуть європейській стандарт швидкісного режиму (при умові контролю правопорушень та невідворотності покарань) – ми одразу всі побачимо суттєве зниження і кількості загиблих, і інвалідів, і взагалі – кількості ДТП.
І головне. Виконати правила дорожнього руху - це обов'язок всіх: і пішоходів, і водіїв, а найкращий стимул для цього - збереження свого життя.