Муніципальні транспортні підприємства продовжують не тільки працювати, а й проводити капітальні ремонти ліній та рухомого складу. Про це повідомили в управлінні інформації міськвиконкому.

Повідомляється, що окрім реконструкції трьох трамваїв, у цьому році комунальне підприємство буде виконувати роботи по ремонту та заміні контактної мережі, ремонту окремих ділянок трамвайної колії із заміною восьми стрілочних переводів. Також чиновники анонсують початок ремонтних робіт на станції швидкісного трамвая «Зарічна» у Покровському районі.

 

На комунальних підприємствах «Міський тролейбус» та «Швидкісний трамвай» створили ремонтну базу для оновлення, реконструкції та проведення капітальних ремонтів комунального пасажирського транспорту. На підприємстві «Швидкісний трамвай» працює три депо, на базі яких у цьому році планують виконати капітально-відновлювальний ремонт трьох трамваїв, на двох з яких планується замінити системи управління на електронні. Це дасть можливість зменшити витрати електроенергії на тягу до 40%».

За інфоромацією чиновників міськради, у сфері пасажирських перевезень, муніципальний електротранспорт займає лідируючі позиції. Щодня трамваї, тролейбуси та автобуси перевозять понад 120 тисяч мешканців міста.

«Наше підприємство  з початку війни працює у посиленому режимі. Ситуація в енергетиці, звичайно, дуже складна, але навіть у цих умовах ми намагаємося забезпечувати вихід на лінії якомога більшої кількості транспорту. Завдяки підтримці керівництва міста, Ради оборони всі питання, які стосуються  роботи  підприємства,  розвитку  електротранспорту  вирішуються  оперативно та у найкоротші терміни», - зазначив Руслан Божко, директор КП «Швидкісний трамвай».

Перспективно, що у 2023 році коштом міського бюджету планують придбати 10 нових автобусів, виконати 10 капітальних ремонтів звичайних тролейбусів та зробити 2 дизель-генераторних тролейбуси.

Читайте також: Минулого року комунальним транспортом Кривого Рогу скористалися 45,9 млн пасажирів. Це криворіжці та криворожанки, а також переселенці. Здебільшого надавали перемогу проїзду у тролейбусах (25,3 млн пасажирів), а також швидкісному трамваю (20,6 млн пасажирів). Автобусами скористалися 4,9 млн пасажирів.