Співробітники Першотравневого кар’єру Північного ГЗК Метінвесту показують високий рівень виконання ключових показників ефективності попри складні виробничі умови. Наразі гірники працюють за новою виробничою схемою, дають затребувану якість для виготовлення конкурентоспроможної ЗРС та знижують собівартість продукції. Про це повідомили у пресслужбі промислового підприємства.
Щоб забезпечити виготовлення високоякісного концентрату з нижчою собівартістю, гірники Першотравневого кар’єра оптимізували вантажопотоки з південно-східного борту. Це стало можливим завдяки створенню транспортного сполучення горизонту -130 м та приймального колодязя дробильної фібрики №3 на горизонті -193 м. Нововведення дало змогу скоротити середньомісячну відстань транспортування руди на 700 м, що суттєво вплинуло на витрати дизельного палива та великогабаритних шин для технологічного транспорту.
Читайте також: У Кривому Розі на території Саксаганського району будують модульні укриття для безпеки городян - адреси сховищ
Руда з південно-східного напряму відповідає затребуваним якісним показникам, а це дозволяє збагачувачам виготовляти високоякісний концентрат А-1 із вмістом заліза 68%+. Його собівартість нижча у порівнянні з концентратом, що раніше отримували на міксі руди Першотравневого та Ганнівського кар’єрів.
Гірничі роботи тривають і на інших напрямах Першотравневого кар’єра. Крім південно-східного, гірники розробляють нижні горизонти на півночі і на заході. Щодо західного борту, то командою кар’єра вже розроблені проєкти з операційної ефективності, які впроваджуватимуться з 1 січня нового року та мають принести економію завдяки скороченню відстані перевезення гірничої маси та відповідній оптимізації витрат.
Раніше ми писали: Навіть без активних атак на об'єкти енергетичної інфраструктури з боку РФ в Україні можуть виникнути проблеми із генерацією струму. З похолодання споживання електроенергії зростає. Дефіцит генерації може виникнути за температури повітря мінус 8 градусів. Українцям варто готуватися до поганого варіанту.