Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото) Минусы и плюсы: автопарк коммунальных автобусов в Кривом Роге перебрасывают на задворки (фото)

В Кривом Роге автопарк коммунальных автобусов перебрасывают в район мясокомбината, передает krivbass.city.

Об этом сообщил президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский и попытался найти плюсы и минусы в этом переезде "на край цивилизации".

Напомним, сейчас автобусы стоят ночью в районе 173-го квартала, в бывшем троллейбусном депо.

Из перечисленных минусов Андрей Заславский назвал целый  ряд пунктов.

"Подавляющее количество работников, задействованных в работе автобусов, живут в северной части города, в районе 173-го квартала и далее на север города: Заречный, 44-й, 129-й квартал, Роковатая. Добираться на работу на мясокомбинат личным автомобилем будет очень дорого - до 100 гривен в один конец. Общественным транспортом долго и неудобно. При этом "маршрутки" через мясокомбинат проезжают максимум до полдесятого. А смена водителей и кондукторов заканчиваются намного позже. И как следствие: кто захочет остаться и как быстро найдут новых работников?", - отметил Заславский.
Вторым пунктом Андрей Заславский назвал нецелесообразность подачи автобусов.
"При начале движения и окончании движения на площади освобождения, автобусы будут двигаться с пустым салоном. Ведь будут следовать в направлении обратном пассажиропотоку. Люди утром выезжают со спальных районов и наоборот. И констатируя факт, основной пассажиропоток коммунальные автобусы "подарят" "маршруткам", - отмечает транспортный эксперт.
При этом здание и территория в запущенном состоянии и ее необходимо приводить в порядок.

"Стало известно, что на ремонт только здания, без территории, потребуется 10 миллион гривен. И эти деньги уже заложены в бюджете города на 2020-й год", - отметил Андрей Заславский.

Президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский попытался найти плюсы такого перевода: 

  • Первый - расположенность газовой заправки. Хотя плюс получается сомнительный. Ведь от автопарка на 173-м квартале расстояние аналогичное. 
  • Второй - большая территория. Если ее благоустроить можно разместить до 50 автобусов, которые будут выезжать и возвращаться в направлении обратному пассажиропотоку.

Читайте также: Миф или реальность: в Кривом Роге до конца года закупят 10 коммунальных автобусов

Фото: Андрей Заславский