Рік тому на Інгулецькому ГЗК Групи Метінвест ввели в експлуатацію тракт “Східний” рудної циклічно-потокової технології (ЦПТ). На будівництво нового промислового об’єкту Метінвест спрямував близько 50 мільйонів доларів. Його запуск у 2021 році приурочили до Дня Незалежності України. Про це журналістам krivbass.city повідомили у пресовій службі промислової компанії.
Необхідність будівництва ЦПТ була зумовлена поглибленням Інгулецького кар’єру. Урочистий запуск обладнання на горизонті мінус 300 метрів провели 23 серпня, напередодні Дня Незалежності України. Тоді автосамоскиди доставили перші тонни руди до перевантажувального пункту. З того часу, до тимчасової призупинки виробництва, щодоби бункер приймав близько 70 тисяч тонн рудної сировини.
Комплекс циклічно-потокової технології на Інгулецькому ГЗК входить до структури дробильної фабрики підприємства. Розташований у кар’єрі, він являє собою систему підземних конвеєрів, по яким видобута з нижніх горизонтів руда потрапляє на дробарки, а потім на збагачувальні фабрики. Введення в експлуатацію сучасного екологічного комплексу дозволило підвищити виробничі показники дробильної фабрики на 10%. У 2021 році продуктивність підрозділу склала понад 30,3 мільйонів тонн подрібненої руди.
Фото пресслужби компанії Метінвест
Спеціалісти зазначають, автоматизація нового обладнання дозволяє повністю контролювати його роботу, а автоматичне регулювання дробарки дає змогу підтримувати якість дроблення рудної маси на високому рівні. Скорочення відстані перевезення гірничої маси автосамоскидами на 10%, дає змогу підприємству знизити собівартість транспортування, економити дизельне пальне та зменшувати вплив на довкілля.
Через складні економічні та логістичні чинники з 1 липня Інгулецький ГЗК вимушений був призупинити видобуток руди та випуск концентрату. Обладнання дробильної фабрики, у тому числі і комплекс рудної циклічно-потокової технології, натепер знаходяться у резерві. За два місяці призупинки виробництва на дробильній фабриці провели ряд важливих ремонтів. На дробарці крупного дроблення замінили броні та виконали футерування бункера, приділили увагу ремонтам електричного, механічного обладнання та конвеєрного транспорту. На сьогодні технологічний персонал цілодобово контролює стан обладнання та продовжує ремонти. Наразі, щоб відновити роботу і фабрики, і комбінату, важливо вирішити логістичні питання, у першу чергу із розблокуванням морських шляхів, а також збільшення пропуску через залізничні переїзди на західних кордонах України. Такі кроки допоможуть представникам бізнесу забезпечити роботою жителів промислових міст та системно наповнювати бюджети усіх рівнів, підтримуючи економіку країни.
Раніше ми повідомляли: На Північному ГЗК працює ровесник незалежної України Дмитро Павлюк.