Центральний гірничо-збагачувальний комбінат оновив приблизно 260 метрів залізничних колій. Роботи провели на дільниці перегону, задіяного для перевезення руди з Петрівського та Артемівського кар’єрів до промислового майданчику комбінату. На оновлення полотна Метінвест спрямував 3,2 млн гривень.
Капітальний ремонт залізничного полотна провели на перегоні між станціями «Недайвода» та «Іскрівка». При проведенні робіт спеціалісти демонтували стару рейко-шпальну решітку та підготовили площину для монтажу нової. На другому етапі оновили колію на залізобетонних шпалах, зробили укладку щебню та підрівняли й виправили залізничну трасу. Тепер дільниця має пропускну спроможність до 20 вантажних потягів на добу.
Фото пресслужби компанії Метінвест
«Для Центрального ГЗК важливою складовою роботи є вантажні перевезення залізницею, оскільки в такий спосіб сировина із кар’єрів та шахт доставляється до переробного комплексу підприємства. Ми системно проводимо оновлення залізничного парку, спеціального устаткування та техніки на маршрутах слідування наших вантажних потягів. Це дозволяє робити перевезення більш безпечними та продуктивними», - зазначив генеральний директор Центрального ГЗК Дмитро Шевчик.
Нагадаємо, що для мінімізації травматизму на залізниці спеціалісти ЦГЗК встановили системи двостороннього гучномовного зв’язку «Парк 1М» на чотирьох залізничних станціях на маршруті слідування вантажних потягів з Артемівського кар’єру до комбінату.
Інші новини за темою: Для зменшення пиління на ЦГЗК засіяли житом 80 гектарів промислових територій.