Мы ждали, надеялись, верили. Вместо мечты - столбы, вместо комфорта ­- препятствия. Но не это самое главное. Уже давно ничего хорошего под словами "ремонт, реставрация, реконструкция" люди не ждут. Начиная от залитых бетоном парков, брошенными и незаконченными до таких вот "велодорожек".

Дорогу по ул. Волгоградской ремонтировали согласно всем правилам - подрядчик через Прозорро, деньги из области, проект наш. Казалось бы, бери и делай - согласно общественному запросу, новым стандартам, с привлечением специалистов в данной области. Проект никто не видел. Авторский надзор проводили с закрытыми глазами, и в итоге получилось, всё, как всегда.

При этом странно наблюдать такую безалаберную работу в городе, где совсем недавно проходил Всеукраинский велофорум. На мероприятии было множество компетентных, опытных людей в сфере создания велоинфраструктуры со всей Украины. Говорили, обсуждали, делились знаниями полных два дня. Наши чиновники также присутствовали на данной встрече. Съемки, пафос, умный взгляд в будущее. И что мы видим спустя год? На дороге за 81 млн. гривен, шириной в 6 полос в обе стороны, они построили велодорожку шириной 80 см из необходимых 1,5 метра. Вот здесь и рухнули все наши мечты на светлое велобудущее Кривого Рога.

Удивляться, конечно, нечему. Когда официальная страница в ФБ "Управления благоустройства..." в качестве хвастовства публикуют фото, где засыпаны две ямки асфальтом, а сзади мы видим грязный  двор с поломанными лавочками, то о чём дальше можно говорить? Нельзя требовать от двоечника на задней парте победу в олимпиаде. Так и здесь, люди занимают места, которые не соответствуют их интеллектуальному уровню. Они скажут: у нас другой склад ума, а мы ответим: этот склад ограбили.

Что делать дальше с велодорожками, которые не соответствуют стандарту, никто не предлагает. После изучения части нового велопути очевидно, что линию велодорожки, в некоторых местах, возможно сместить и даже приблизиться к «размеру по ГОСТу», а где то нужно просто её дорисовать. Съезды в местах пересечения с автодорогой также доработать.  Принимать такую работу, до полного исправления всех недочетов, конечно, нельзя.

В связи с этим, совершенно непонятно, почему жители Кривого Рога, в частности велосипедисты, должны собирать подписи под петицией для исправления таких вот «реставраций». Это  должно быть по умолчанию, город, в лице заказчика работ, не должен подписывать «Акт приёма-передачи работ», тем самым указывая на недопустимые ошибки в строительстве. Подрядчик работает дальше, а мы ждём исправленный вид. Так должно быть, а как будет в реальности, никто не знает.