Згідно з нормами прописаними у Законі «Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами та внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо подолання паливної залежності та розвитку електрозарядної інфраструктури та електричних транспортних засобів» електричні самокати і моноколеса визнано транспортними засобами, а їх власників – водіями. Закон №8172 Президент України підписав 17 березня.

Це спростить класифікацію ДТП за участю такого транспорту, а також чітко визначить правовий статус учасників події.

Координатор U-Cycle Богдан Лепявко зазначає, що в цьому законі врахували рекомендації, напрацьовані велоспільнотою.

«Існування визначення вже однозначно представляє ці пристрої як транспортні засоби і в разі будь-яких пригод користувач такого пристрою вже 100% водій ТЗ, а не пішохід. Це значно спрощує трактування і знімає ряд казусів та питань, які вже встигли виникнути і широко обговорювалися», — зазначає Лепявко.

На його думку, наступним кроком мають стати зміни до правил дорожнього руху.

За новими нормами засоби індивідуальної мобільності розділили на дві категорії:

  • легкий персональний електричний транспортний засіб — транспорт з одним, двома, трьома або чотирма колесами, оснащений електромотором потужністю до 1000 Вт і може розвивати швидкість до 25 км/год;
  • низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб — транспорт з одним або декількома електромоторами. Його максимальна швидкість не перевищує 50 км/год, а споряджена маса не більше 600 кг.

Криворізький адвокат Олександр Макаренко також відреагував на нові норми:

«Користувачів самокатів та моноколес прирівняно до водіїв! Ви більше ні поза законом, ні над законом!Бережіть себе, але пам’ятайте, у випадку ДТП, ваші дії і правомірність користування відповідним транспортом буде мати правову оцінку!», - зазначив адвокат у соцмережі.

Читайте також: у Кривому Розі продовжують демонтувати великогабаритні рекламні кострукції.