В Кривом Роге с самого начала нового года начали курсировать большие автобусы по маршруту АС "Ингулец" - площадь Освобождения, передаёт krivbass.city.
Как написал транспортный эксперт Андрей Заславский на своей странице в Facebook 1-го января, на линию вышли большие метановые автобусы, которые будут обслуживать маршрут № 302. В их работе он отметил плюсы и минусы.
По мнению Заславского, плюсы в работе маршрута такие:
- строгое выполнение расписания, которое представлено на площади Освобождения в остановочном павильоне;
- тариф 4 гривны за поездку в Ингулец (пассажиры изначально воспринимают это как новогоднюю шутку, а потом приходят в восторг);
- автоинформатор объявляет все остановки, автобус едет тихо и плавно.
"Но есть и ряд недоработок:
- нет информации о переносе остановки - на площади Освобождения пассажиры ждут 302-й маршрут на прежнем месте, а посадка производится на троллейбусной остановке;
- часть платной категории пассажиров теряется", - считает транспортный эксперт.
Как рассказал эксперт, автобус теряет выручку на остановках 95-й квартал и Червоная: "На 95-ом (в сторону Ингульца) автобус останавливается на троллейбусной остановке, а вот пассажиры, которые ожидают маршрутку на ЮГОК, стоят сразу возле кольца, в 50-ти метрах. А ведь большинство из этих пассажиров могли бы воспользоваться коммунальным транспортом и доехать до 9-го квартала, сэкономив в оплате 2 гривны".
Он также отметил, что в районе Червоной люди ждут трамвай перед перекрёстком, а маршрутку - после перекрестка (возле хлебозавода). Автобус же останавливается на трамвайной остановке, то есть забирает льготную категорию пассажиров. А вот остановку за перекрестком, где стоят платные пассажиры, проезжает мимо.
"Проезжая в автобусе остановку в районе Червоной, насчитал более 10 человек платной категории, ожидающих маршрутку в сторону ЮГОКА. Чтобы не терять выручку, автобус должен совершать две остановки на Червоной", - считает эксперт.
Читайте также: Главные события: чем криворожанам запомнился уходящий 2017 год