З настанням теплої погоди на автошляхи Кривого Рогу виїхали містяни на двоколісних залізних конях. Патрульні поліцейські не забарились із нагадуваннями про правила їзди на роверах міськими дорогами. 

Також, нагадаємо, що згідно з нормами прописаними у Законі «Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами та внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо подолання паливної залежності та розвитку електрозарядної інфраструктури та електричних транспортних засобів» електричні самокати і моноколеса визнано транспортними засобами, а їх власників – водіями.

  • Рухатись проїзною частиною на велосипедах дозволяється особам, що досягли 14-річного віку;
  •  Керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду — білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного. Для руху в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара);
  • Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати одне за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху;
  • Велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху;
  •  Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою.

 

ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:

  •  Керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби й в умовах недостатньої видимості — з вимкненим ліхтарем (фарою) чи без світлоповертачів;
  •  Рухатись по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
  •  Рухатись по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
  •  Під час руху триматися за інший транспортний засіб;
  •  Їздити, не тримаючись за кермо, та знімати ноги з педалей (підніжок);
  •  Перевозити пасажирів на велосипеді (за винятком дітей до 7 років, які перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
  •  Буксирувати велосипеди;
  •  Буксирувати причіп, не передбачений для експлуатації з велосипедом.

Тож бережіть себе і будьте свідомими учасниками дорожнього руху!

Чи можна назвати Кривий Ріг зручним для використання двоколісного транспорту? Як розвинена велоспедна інфраструктура міста? Та чому здебільшого місцеві любителі велосипедного спорту змушені прокладати собі шляхи самостійно? Кореспонденти редакції krivbass.city питали думку кінцевих користувачів – велосипедистів ще кілька років тому. Цікаво, за ці роки ви помітили зміни на краще?