Багато водіїв навіть не здогадуються, що рухаються з неправильним тиском у шинах. Влітку це може пройти непомітно, але взимку — обернутися серйозними проблемами: від погіршення керованості до небезпечних заносів. Як уникнути ризиків та яку роль відіграє правильний тиск у холодну пору року — розповідаємо нижче.
Читайте також: Як зберігати автошини правильно: лежачи чи стоячи треба складати гуму
Чому тиск у шинах критично важливий у холодний сезон
Кожна шина створена для роботи в конкретному діапазоні тиску. Лише за цих умов вона демонструє заявлені властивості:
- ефективне гальмування та чітку керованість на сухій і мокрій дорозі;
- оптимальну витрату пального;
- комфорт під час руху;
- рівномірний знос та довший ресурс служби.
Фактично тиск визначає, наскільки рівномірно протектор контактує з дорогою та наскільки добре «чіпляються» ламелі — ключовий фактор на снігу й льоду. Також він впливає на опір коченню, який узимку набуває ще більшого значення.
Як зимовий тиск у шинах впливає на керованість і гальмування - фото з відкритих джерел
Чим небезпечні недокачані шини
Недостатній тиск — найпідступніший зимовий ворог. Шина з таким дефектом:
- швидше перегрівається, що може призвести до деформації або навіть пошкодження каркасу;
- зношується швидше й нерівномірно;
- гірше зчіплюється з дорогою;
- створює більший опір коченню.
На слизьких покриттях це критично: м’які шини роблять керування менш точним, особливо у поворотах або на льоду. Автомобіль реагує із затримкою, а ризик заносу зростає у рази.
Перекачані шини: інша крайність, але не безпечніша
Занадто високий тиск також шкодить. У цьому разі шина «стає» на дорогу лише центральною частиною протектора, а це означає:
- зменшення площі контакту з дорогою;
- гіршу роботу ламелей, які мають вгризатися у лід і снiг;
- слабше зчеплення з зимовою поверхнею;
- подовжений гальмівний шлях;
- більшу ймовірність зриву у занос.
Автомобіль стає жорсткішим, менш прогнозованим і складнішим у керуванні на будь-якому слизькому покритті.
Як зимовий тиск у шинах впливає на керованість і гальмування - фото з відкритих джерел
Чи варто навмисно знижувати тиск узимку
Деякі водії практикують часткове зниження тиску, щоб збільшити площу контакту зі снігом. Це справді працює, але лише на дуже пухкому снігу та на коротких ділянках — умовно, щоб виїхати з заметеного двору чи подолати невеликий бар’єр.
Головні правила:
- знижувати тиск потрібно в усіх чотирьох колесах однаково;
- рухатися на «спущених» шинах слід мінімальну дистанцію;
- потім обов’язково повернути шини до рекомендованих значень.
Який тиск підтримувати взимку
Рекомендації щодо тиску завжди вказані виробником авто — вони є базовими і найточнішими. У холодну пору року тиск варто перевіряти частіше, адже:
- на морозі гума втрачає еластичність;
- навіть невелика тріщина вентиля чи проблема з клапаном можуть швидко знизити тиск;
- при зниженні температури повітря тиск падає приблизно на 0,1 атм на кожні 10°C — зазвичай у межах похибки манометра.
Як зимовий тиск у шинах впливає на керованість і гальмування - фото з відкритих джерел
Найважливіше правило
Найбільш небезпечна ситуація взимку — різний тиск у шинах правого та лівого боку. У такому разі автомобіль поводиться непередбачувано, тягне в бік і може розвертати на будь-якій слизькій ділянці.
Регулярний контроль тиску — елементарна дія, яка забезпечує стабільність, безпеку та передбачуваність у зимових умовах. Просто дотримуйтеся рекомендацій виробника — і ваш автомобіль відповідатиме вам упевненістю на дорозі.
Раніше ми писали: Хто зробив першу зимову гуму, та чому "перевзуватися" - це необхідність, а не примха - поради автомобілістам.